Isuzu-de Pijp van de Motor4he1 DLLA 152PN 232 Injecteur

De Injecteurspijp van DLLA152PN 232 Geschikt voor ISUZU 4HE1

Snelle Details:

Beschrijving:

1, Voertuigmodel:

2, Pakhoeveelheden: 1PCS

3, Netto Gewicht:

4, H/S-Code:

5, Fig.No. - Sluit Nr:

Onderhoud van Turbocompressor:

De opslag op lange termijn van het voertuig kan beslaglegging lange tijd veroorzaken toe te schrijven aan het gebrek aan smering van de roterende delen van de motorturbocompressor. Als het direct zonder smering is begonnen, kan het slijtage of schade aan de roterende delen van de turbocompressor veroorzaken. Daarom alvorens de motor te beginnen, vul een kleine hoeveelheid (ongeveer 10ml) smeerolie in de turbocompressor. De specifieke verrichtingsmethode is als volgt:

1. Verwijder de pijp van de olieinham van de turbocompressor en de verbindingspijp aan de compressorkant, spuit over 10ml van motorolie in in de turbocompressor door de olieinham, en ben zorgvuldig om stof en andere buitenlandse kwestie te vermijden van het ingaan van de turbocompressor tijdens het proces van de olieinjectie.

• Draai met de hand de drijvende kracht om de roterende delen volledig te smeren.
• Controleer regelmatig alle verbindingen van de luchtlijn en verzegelende pakkingen luchtlekken. Als de lucht die de compressor ingaan stof bevat, zal het slijtage en schade aan de turbocompressor en de motor veroorzaken. De luchtlekkage zal motormacht verlies en het oververhitten veroorzaken.
• Wanneer een abnormaal het huilen geluid tijdens gebruik van de turbocompressor voorkomt, zouden de koolstofstortingen van de de beperker en de klepzetel van de brandstofpers op het turbineeind moeten worden gecontroleerd en worden verwijderd.

Email1: KENNY@BOSKET.CN Wechat: +8613580461643 Skype1: ISUZUPART

Email2: OWEN@BOSKET.CN Wechat: +8613828448074 Skype2: BCISUZU