Waterpomp
In het cilinderblok van een motor van een auto, zijn er veelvoudige waterkanalen voor de omloop van koeldiewater, die met de radiator (algemeen als de watertank wordt bekend) bij de voorzijde van de auto door waterpijpen wordt geplaatst een groot systeem van de wateromloop te vormen worden verbonden. Er is een waterpomp, door de ventilatorriem wordt gedreven, het warme water in de waterweg van het motorblok, en pomp in het koude water uit te pompen dat. Er is ook een thermostaat naast de waterpomp. Wanneer de auto enkel (koude auto) is begonnen, wordt het niet aangezet, zodat het koeldiewater niet door de watertank overgaat, maar slechts doorgeeft in de motor (algemeen als de kleine cyclus wordt bekend), tot de temperatuur van de motor 95 graden of meer bereikt. Wanneer het wordt aangezet, wordt het warme water in de motor gepompt in de watertank, en de koude wind wanneer de auto voorwaartse slagen die door de watertank beweegt, de hitte weghalen.
BOSKET Industrial Ltd. verstrekt professioneel waterpompen voor diverse Japanse Vrachtwagens zoals
1-13610428-2 6BD1 1-13650018-1 4BD1 1-13650059-1 6SD1
1-87310987-0 6HK1 1-87310996-0 6WF1 1-87311001-0 6WG1
5-87311148-2 4LE1 8-94395656-6 6HE1 5-87610088-0 4JH1
8-94390699-3 6HL1 8-97069385-0 3KC1 8-97073951-2 4HF1
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!